為了能降低道岔的故障及磨耗，延長道岔的使用壽命，需要對道岔進行整改。道岔供應商將向大家簡單的講一下道岔的整改方案。對曲尖軌加強監(jiān)控，側磨初期要及時進行打磨，在日常道岔養(yǎng)護維修中盡量消去道岔方向病害，減少尖軌附加應力，減緩曲尖軌側磨發(fā)展，延長使用壽命，必要時可以對曲尖軌進行涂油潤滑。注重頂鐵的狀態(tài)控制，做到不頂死不離縫。
道岔作為一種可實現股道轉換的設備，主要被應用在鐵路線路上。而且，經過快速發(fā)展，道岔的種類也在不斷衍生。從而使市場上道岔的種類多樣化，道岔供應商就可以根據客戶的要求，提供及鋪裝不同種類的道岔。單開道岔有主線和側線，通過尖軌的動作實現道岔的開通，側線開通和正線開通由轉輸機控制。單開道岔是現場使用多、典型的道貧類型。
但為了確保道岔的鋪設質量，減少施工的時間，提速道岔的鋪設，須要采用預鋪。在進行道岔預鋪時，要對道岔的預鋪位置進行現場勘查，根據地形，地貌情況，并按道岔長，寬，確定道岔預鋪方案。當組裝道岔的位置較寬裕時，施工時只作橫移，不作縱移，這樣可以減少施工的工作量。但是道岔縱移是不可避免的。搭設組裝平臺，組裝平件臺要搭設平穩(wěn)，組裝后道岔不侵限界。
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